Марка Exlantix, входящая в состав Chery, дебютирует в России с купеобразным 2025 Exlantix ES (в Китае известен как Exeed Sterra ES), который в плане габаритов является одноклассником Mercedes-Benz E-Class.
В октябре двадцать четвертого модель прошла сертификацию в нашей стране, получив Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Данный документ дает китайцам право на начало продаж.
Модельный ряд Exlantix
Внешность и салон
Новый седан Экслантикс ЕС 2025 получил спортивную внешность с обтекаемым кузовом и активным антикрылом. Ему положены сложносочиненные узкие фары, которые объединены между собой светящейся полоской. Головная оптика также имеет своего рода пиксельные «клыки» в боковых секциях бампера.
Автомобиль имеет длинный мускулистый капот, покатую крышу и небольшой «хвост» багажника. Дверные ручки «утопленные», а колесные диски имеют характерный аэродинамичный дизайн. Из особенностей кормы стоит отметить узкий монофонарь с рисунком из многочисленных рисочек.
Салон Exlantix ES решен согласно современным веяниям, то есть в минималистичном стиле. Машине полагается компактный двухспицевый руль, за которым размещен небольшой дисплей виртуальной приборки, а под нужды мультимедийки выделен большой центральный планшет-тачскрин.
Дефлекторы вентиляции на передней панели «спрятанные», а на практически пустой центральной консоли организована двойная площадка для беспроводной зарядки гаджетов. Количество аналоговых кнопок сведено к минимуму.
Оснащение седана богатое. К примеру, сиденья здесь с массажем, также есть ароматизация воздуха и продвинутая музыка с 23 динамиками. При этом вариант Экслантикс ES для России дополнительно получил подогревы всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Также его снабдили оптимизированной системой терморегуляции батареи и добавили ряд физических клавиш (в том числе и на руле).
Технические характеристики
Новый кузов Exlantix ES 2025 года достигает в длину 4 945 мм, а его колесная база равна 3 000 мм. Модель имеет 800-вольтовую архитектуру, в движение четырехдверку приводит пара электромоторов, которые в сумме развивают 480 л.с. и 660 Нм. Такая «начинка» обеспечивает полноприводной машине разгон с нуля до сотни за 3,7 секунды.
Тяговая батарея установлена емкостью 82 кВтч. По техпаспорту ее должно хватать на 530 км пробега. Заявлено, что от станции быстрой зарядки восполнить аккумулятор с 30 до 80% можно всего за 15 минут.
При этом ранее в гамме китайского Exeed Sterra ES также появился последовательный гибрид. Такой вариант модели имеет 1,5-литровый ДВС и два электромотора, но производительность установки для российского рынка не афишируется.
При этом известно, что на гибриде в китайской спецификации ДВС идет на 156 л.с., а тяговая батарея литий-железо-фосфатная емкостью 41,16 кВтч. Последняя поддерживает зарядку мощностью 110 кВтч. На ее восполнение с 20 до 80% требуется 17,5 мин.
Производительность электромоторов не афишируется, но динамика озвучена: гибридный Sterra ES способен разгоняться с нуля до сотни за 4,9 секунды, его максималка — 180 км/ч. Средний расход топлива — 6,2 литра на 100 км (по циклу WLTP). Заявленная дальнобойность при полном баке и полностью заряженной батарее — 1 645 км.
Вне зависимости от типа силовой установки, автомобиль уже в базе имеет пневмоподвеску с электронной системой демпфирования. Есть также адаптивный круиз-контроль, система рекуперации и набор из более чем 30 электронных помощников.
Сколько стоит
Рублевые цены на Exlantix ES пока не озвучены, но в Китае седан можно купить за 226 — 340 тысяч юаней (3,0 — 4,55 млн рублей по нынешнему курсу). Правда, на домашнем рынке в гамме есть и варианты с менее производительными установками на 252 и 313 сил.
Старт продаж седана В России запланирован на конец первого квартала 2025 года, так что подробности о комплектациях и ценах будут обнародованы в ближайшее время.
Фото нового Exlantix ES
Camry V80Lada AuraGeely MonjaroExeed LXTANK 300Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи
