Редкий случай произошел в современном автомобилестроении — после взятия курса на всеобщую электрификацию и отказа от ДВС, совершенно неожиданно марка RAM вернула в линейку легендарный «заряженный» пикап TRX с могучим V8 под капотом.
Причем новый RAM SRT TRX 2027 оснастили не прежним 6,2-литровым компрессорным движком, а его серьезно модифицированной версией, которая стала еще мощнее.
Данный агрегат оснащен 2,4-литровым двухвинтовым нагнетателем и двухканальной системой впуска, а его отдача достигает 788 л.с. и 921 Нм крутящего, что обеспечивает грузному пикапу разгон до сотни за 3,7 сек. и максималку в 190 км/ч.
Новая версия двигателя оказалась на 76 сил и 41 Нм мощнее, чем на TRX Final Edition 2024 модельного года. Также позади остался главный конкурент в лице Ford F-150 Raptor R с его наддувным 5,2-литровым V8 на 730 «лошадей» (867 Нм).
Движок сочетается в паре доработанным 8-диапазонным автоматом, имеющего функцию ручного переключения. В наличии также раздаточная коробка с режимами 4WD Auto, 4WD High и 4WD Low, плюс имеется шесть режимов работы управляющей электроники: Auto, Sport, Snow, Tow, Mud и Baja.
Само собой, топовый RAM SRT TRX 2026-2027 оснастили усиленной внедорожной подвеской, позволяющей пикапу носиться по бездорожью на огромной скорости. В ходовой используются алюминиевые рычаги, особые пружины и адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk e2.
Кроме того, водитель может активировать блокировки переднего и заднего дифференциалов. Для модели заявлены внушительные хода подвеской (330 мм спереди и 356 мм — сзади). Углы въезда и съезда равны 31,0 и 25,2 градусов соответственно, угол рампы — 16,8 градусов.
Пикап поставлен на 18-дюймовые колеса, обутые в 35-дюймовые внедорожные покрышки, заявленный для 2027 SRT TRX составляет 300 миллиметров. Снаружи от дореформенной версии машину можно распознать по иной решетке радиатора, переоформленным бамперам и новому капоту с габаритными огнями.
На старте продаж для новинки предложат спецверсию RAM TRX Bloodshot Night Edition, щеголяющую двухцветной окраской кузова, яркими наклейками на кузове, возможностью установки бедлоков на колесные диски, а также особой карбоновой отделкой в салоне.
Что касается интерьера стандартной версии, то в базе пикапу полагаются 12,3-дюймовая цифровая приборка и мультимедийная система Uconnect 5 с большим экраном на 14,5″. Сообщается, что она сразу в пять раз быстрее прежней, также есть поддержка беспроводной зарядки для двух смартфонов.
Кроме того, в салоне нового RAM SRT TRX установлены обитые черной кожей кресла «Natura Plus» с перфорированными замшевыми вставками. Они имеют электронные регулировки в широком диапазоне и оснащены не только подогревом и вентиляцией, но даже функцией массажа.
Более того, подогревом и вентиляцией могут похвастать и сиденья второго ряда, а еще оснащение предусматривает двойное остекление, люк в крыше, замшевую обивку потолка, карбоновые вставки, аудиосистему Harman Kardon с 19 динамиками, кожаный руль с красной контрастной строчкой.
Но и это еще не все — для авто заявлено множество электронных помощников, включая систему мониторинга слепых зон, распознавание дорожных знаков, адаптивны круиз-контроль и пр. Однако больше всего в компании гордятся, что оснастили пикап системой Hands-Free Active Drive Assist.
Это полуавтономная система вождения уровня 2+, позволяющая автомобилю самостоятельно двигаться в пределах занимаемой полосы, при этом водителю не обязательно держать руки на руле. Сообщается, что никто из конкурентов в данном классе не предлагает ничего подобного.
Старт продаж нового RAM SRT TRX запланирован на вторую половину 2026 года, цена начинается от 99 995 долларов без учета доставки, за которую предстоит доплатить еще $2 595. Ценник весьма внушительный, но это ощутимо дешевле, чем просят за Raptor R (от 110 930 долларов), который оказался менее мощным и оснащен чуть скромнее.
Фото нового RAM SRT TRX 2027
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи
