Компания Opel представила «драйверскую» версию электрического кроссовера Opel Mokka, получившую приставку «GSE» в названии. Новинка во многом схожа с ранее показанным раллийным Mokka GSE Rally.
Снаружи «горячую» версию проще всего распознать по наличию агрессивного кузовного обвеса. Бампера обращают на себя внимание увеличенными воздухозаборниками (на самом деле это всего лишь имитация), а на накладках дверей можно увидеть крупные логотипы с названием версии.
Модельный ряд Opel
Автомобиль поставлен на оригинальные 20-дюймовые колеса. Они имеют аэродинамичный дизайн спиц и «обуты» в покрышки Michelin Pilot Sport EV размерностью 225/40.
Имеются особенности и в салоне. Он у машины получил обильную отделку из алькантары, которой здесь обтянуты не только кресла с интегрированными подголовниками, но и дверные карты.
Подпишись на наш Telegram
Плюс интерьер имеет броский белый и желтый декор. Руль здесь с усеченным на спортивный лад ободом, а на педалях установлены алюминиевые накладки.
Оснащение же стандартное: к услугам водителя и переднего пассажира 10,0-дюймовая виртуальная приборка и стандартная мультимедийка. Впрочем, для них немцы заготовили особые спортивные режимы, в том числе телеметрию.
По части техники представленный Opel Mokka GSE 2026 почти ничем не отличается от других драйверских кроссоверов концерна Stellantis — моделей Abarth 600e и Alfa Romeo Junior Veloce.
Это значит, что в движение новинку приводит единственный электромотор, который установлен на передней оси и выдает 280 л.с. (345 Нм). В трансмиссии задействован дифференциал Torsen с дисковой блокировкой.
Сообщается, что весит такой электрокар около 1 600 кг. Ему по силам ускоряться с места до сотни за 5,9 секунды. Максимальная же скорость заявлена на уровне 200 км/ч. Добиться таких показателей можно лишь при активации Sport-режима, в то время как в обычных пресетах (Eco и Normal) разогнаться выйдет лишь до 180 км/ч.
Тяговая батарея у машины емкостью 54 кВтч, запас хода не афишируется. Зато известно, что авто оснащен перенастроенной на спортивный лад подвеской. Так, в ходовке задействованы амортизаторы с двойными клапанами. А еще у кроссовера перекалибровали рулевое управление и тормозную систему (опять таки на драйверский лад).
В продаже Мокка GSE появится лишь в конце двадцать пятом, поэтому ценник на модель пока не раскрывается. При этом ожидается, что за авто запросят где-то 43 000 долларов США (3,4 млн рублей по нынешнему курсу).
Haval F7 newGeely PrefaceTANK 500Exeed RXTLC Prado 250Выбор шинОтзывы об автоТоп статьи
