Состоялась премьера обновленного электрического хэтчбека Cupra Born, который является испанским собратом немецкого Volkswagen ID.3. В рамках рестайлинга у модели пересмотрели дизайн экстерьера.
Авто стал несколько злее на вид. В нижней части переднего бампера появился крупный воздухозаборник с сетчатым наполнением. Он сочетается с двумя приметными прорезями по бокам.
Модельный ряд Seat
Также для машины стали доступны новые матричные фары. Их блоки имеют заостренную форму и рисунок из треугольников, за счет чего напоминают головную оптику моделей Formentor и Tavascan.
Из изменений на корме хочется отметить появление модного монофонаря со светящейся эмблемой марки посередине. Также в рамках модернизации пятидверка получила новый дизайн колес.
Катки могут быть диаметром 19 или 20 дюймов, а покрышки для них предложены шириной вплоть до 235 мм. По словам разработчиков, использование более широких шин позволило улучшить управляемость и сцепление с дорогой.
Как и прежде, в гамме модели есть «заряженный» вариант Born VZ. Его легко отличить от базового исполнения по эффектному наружному декору бронзового оттенка. А еще ему положены эксклюзивные двухцветные колеса (тоже с бронзовыми акцентами).
Работая над обновлением салона хэтчбека испанцы решили отказаться от сенсорных клавиш на трехспицевом руле — теперь «баранка» имеет привычные физические кнопки.
Также в ходе рестайлинга модель снабдили более крупной виртуальной приборкой на 10,25 дюймов (была на 5,3″). А вот центральный тачскрин остался прежним — на 12,9″, но он и появился всего год назад.
Сама же мультимедийка получила операционку на базе Android. Под ее экраном по-прежнему находятся сенсорные ползунки, с которых осуществляется регулировка температуры. На втором ряду появились отдельные дефлекторы вентиляции.
Еще заявлено улучшение отделочных материалов. В частности, на дверных панелях хэтча стало больше приятных на ощупь мягких поверхностей. Не забыли испанцы и про экологичность: для обивки местами использовался тестиль из вторсырья (переработанного пластика).
Cupra Born 2026-2027 в базовом исполнении Plus получил менее мощный мотор — на 190 л.с. (- 14). Тяговая батарея у него прежняя — емкостью 58 кВтч, но запас хода стал несколько выше — авто по силам проехать до 450 км (+ 25).
У «средней» версии Endurance мотор мощностью 231 сил и аккумулятор на 79 кВтч. Ее дальнобойность тоже увеличилась — до 600 км (+ 10). Мощность быстрой зарядки теперь достигает 185 кВт.
Наконец «горячий» Born VZ сохранил прежний 326-сильный электромотор на задней оси, но при этом стал шустрее: с 0-100 км/ч он теперь ускоряется за 5,6 сек (- 0,1). Ему по силам проезжать без подзарядки до 600 км (+ 30).
Выпускать обновленный Борн будут в Германии — на заводе Volkswagen в Цвиккау. Производство машин здесь наладят во втором квартале 2026 года. Появление рестайлинговой пятидверки на европейском рынке ожидается этим же летом.
Новинки РФ автопромаНедорогие зимние шиныСамые дорогие китайцыОтзывы автовладельцевПопулярные статьи
