В России стартовали продажи обновленного кроссовера Haval F7. Внешне модель не изменилась, да и в салоне нововведений по-минимуму. Китайцы разве что оснастили автомобиль иным рулем, причем от прежнего он отличается чуть более пухлым ободом.
На центральном тоннеле появилась отдельная физическая кнопка стояночного тормоза (ранее ее получил и купеобразный F7x). В свою очередь расположенная рядом площадка для беспроводной зарядки со встроенной системой активного охлаждения стала мощнее — теперь 50 Вт.
Модельный ряд Haval
В салоне кроссовера уже был USB-разъем Type-A, но в рамках нынешнего обновления китайцы также добавили порт Type-C. Список оснащения машин в топ-версиях был расширен за счет электрорегулировок передних кресел в восьми направлениях.
У штатной мультимедийки был пересмотрен интерфейс (обещано интуитивно понятное управление). Она также получила улучшенное меню быстрого доступа и расширенные возможности персонализации.
Как и раньше, комплекс имеет доступ к сервисам Яндекса, но теперь для него также заявлена интеграция с потоковой службой VK Видео. Управлять отдельными функциями авто можно дистанционно с помощью голосовых команд (через Яндекс Станцию посредством телеметрии GWM Connection)
По части техники изменений у Haval F7 2026-2027 куда больше. В частности, разработчики пересмотрели положенную модели гамму силовых агрегатов. Переднеприводный вариант кроссовера отныне идет с новым 1,5-литровым турбомотором 4B15L. К слову, его производство уже локализовали на заводе марки в Туле.
Как и прежде, агрегат выдает 150 л.с., но вот его пиковый крутящий момент был увеличен до 270 Нм (+ 40), доступных при 1 500 об/мин. За счет этого время разгона с места до сотни сократилось до 9,3 сек (- 1,6).
Полноприводный F7 получил модернизированный 2,0-литровый турбомотор на 200 л.с. (+ 8) и 380 Нм (+ 60). Он тоже стал шустрее: с 0-100 км/ч за 8,7 сек (- 0,7). Как и прежде, все версии кроссовера комплектуются семидиапазонным роботом с двумя мокрыми сцеплениями.
Прайс-лист на модель образца 2026 модельного года уже известен: все комплектации подорожали на 100 000 руб. Получается, что за переднеприводные исполнения «Оптимум» и «Премиум» китайцы отныне просят 3,0 и 3,2 млн руб соответственно.
Одноименные версии, но с полным приводом обойдутся уже в 3,4 и 3,6 млн руб. Ну а топ-вариант «Техно+», который по умолчанию имеет полный привод, оценен в 3,8 млн руб. Обновленные машины появятся у дилеров до конца второго квартала 2026 года.
Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей
