Для моделей Bentley Continental GT и GTC актуального четвертого поколения стала доступна «средняя» модификация, получившая литеру «S» в названии.
В линейке новинка расположилась на ступень выше «комфортного» исполнения Azure, но ниже более дорогих вариантов Speed и Supersports. Снаружи ее можно распознать по тонированной оптике и затемненному оформлению ряда компонентов.
Модельный ряд Bentley
Новому Бентли Континенталь GT S 2026-2027 положены 22-дюймовые колеса оригинального дизайна, иной аэродинамический обвес, хромированные патрубки спортивной выпускной системы и специальные шильдики.
Салон модификации частично отделан синтетической тканью Dinamica — вставки из данного материала имеются на сиденьях, дверных картах, руле и селекторе КПП.
Впрочем, вместо него автопроизводитель может использовать и высококачественную кожу (все зависит от предпочтений заказчика). Также за доплату для интерьера можно заказать декор из темного-хрома и глянцевые карбоновые акценты.
По части техники 2026 Bentley Continental GT S и GTC S в новом кузове повторяют базовые версии модели. Двухдверкам полагаются такие же 4,0-литровый битурбо двигатель V8 и электромотор, встроенный в восьмидиапазонный преселективный робот.
Суммарная отдача установки достигает 680 л.с. и 930 Нм, что позволяет спорткрам разгоняться до сотни за 3,5 секунды. К слову, это заметно шустрее показателей S-версии предыдущего поколения.
Прежнее купе GT S ускорялось с 0-100 км/ч за 4,0 сек, а кабриолет — за 4,1 с. Впрочем, движок на тех автомобилях был на 130 сил и 160 Нм слабее. Максимальная скорость новых «эсок» оказалась ниже — их можно разогнать до 306 км/ч (- 12).
Двухдверкам положен тяговой аккумулятор емкостью 25,9 кВтч — его полного заряда должно хватать на 80 км пробега в чисто электрическом режиме. Привод машин полный, причем впервые на S-версии он идет с электронноуправляемым дифференциалом повышенного трения и управляемыми задними колесами.
В подвеске «эсок» задействованы новые двухклапанные амортизаторы. Плюс британцы перенастроили для данной версии систему стабилизации, добавив в нее новый пресет работы Dynamic (при его активации допускается небольшая пробуксовка задних колес). А еще стабилизацию и вовсе можно отключить.
Прайс-лист на купе Бентли Континенталь GT S 2026 и кабриолет GTC S пока не озвучен, но за базовый вариант закрытой двухдверки в Великобритании просят от 202 400 фунтов стерлингов (21,1 млн рублей по курсу на момент написания обзора). «Эски» явно будут дороже.
Лучшие зимние шиныСамые дешевые китайцыКоды регионов РФОтзывы про китайские автоЦвета автомобилей
