Для купе BMW M2 стала доступна новая версия CS. Она является самой мощной и экстремальной в гамме, а заодно и самой дорогой. Снаружи распознать такую вот модификацию можно по черной решетке радиатора с оптимизированными воздухозаборниками.
В наличии также матово-черные передний сплиттер и новый задний диффузор. На корме внимание на себя обращает крупный спойлер на крышке багажника, окрашенный при этом в цвет кузова.
Модельный ряд BMW
Заказать двухдверку можно в одном из четырех оттенков. На выбор покупателям предложены черный колер «Sapphire Black», синие «BMW Individual Velvet Blue» и «M Portimao Blue», а также серый «M Brooklyn Grey».
Завершают образ новинки особые 19- и 20-дюймовые кованые колеса спереди и сзади. Они имеют золотисто-бронзовый окрас, а за ними виднеются тормозные суппорты красного цвета. За доплату для таких колес можно заказать треково-ориентированную «обувку».
Подпишись на наш Telegram
Салон у экстремального купе имеет комбинированную обивку из кожи и алькантары с обильным карбоновым декором. Также интерьер украшают CS-шильдики, а на руле имеется красная «нулевая» метка.
Спереди установлены кресла-ковши M Carbon с подогревом и электрорегулировками. Подголовники у них съемные, что позволяет ездить в гоночном шлеме. Из оснащения есть двухзонный климат-контроль, мультимедийка BMW Live Cockpit Professional с проекционным дисплеем и премиальная аудиосистема Harman Kardon.
Как и обычная версия модели, экстремальный BMW M2 CS 2026 оснащен 3,0-литровой рядной «турбошестеркой» S58, однако отдача последней была доведена до 530 л.с. (+ 50). Максимальный крутящий момент достигает 650 Нм (+ 50) и отныне доступен в диапазоне от 2 650 до 5 730 оборотов в минуту.
Иначе говоря, в плане производительности движок на М2 сравнялся со старшими M3 Competition и M4 Competition. Работает он в тандеме с перекалиброванным восьмискоростным автоматом M Steptronic, передающим тягу на заднюю ось.
При этом от использования механики, которая для «рядового» M2 предлагается в качестве опции — баварцы отказались. Также стоит отметить, что на CS-версии движок получил новые опоры, а еще инженеры марки улучшили отклик на нажатие акселератора во всех ездовых пресетах.
Сообщается, что с места до сотни новый BMW MW CS ускоряется за 3,8 секунды (- 0,2 сек по сравнению с обычным М2 с АКПП). Разгон с 0-200 км/ч возможен за 11,7 сек (- 1,2). Штатно купе укомплектовано опциональным пакетом M Driver’s, а значит его максимальная скорость ограничена на 302 км/ч (у рядовой «эмки» без данного пакета «ошейник» срабатывает на 285 км/ч).
Улучшение динамики обусловлено не только возросшей мощностью двигателя — купе также стало легче. Суммарно немцам удалось сбросить 44 кг веса. Для этого они повсеместно использовали в конструкции армированный углеволокном пластик.
Из последнего у двухдверки изготовлены не только корпуса зеркал, но и компоненты аэродинамического обвеса, крыша и кое-какие детали интерьера. Плюс модификация получила более легкую титановую выпускную систему с карбоновыми патрубками.
Штатная M-подвеска была перекалибрована. Она получила уникальные пружины и амортизаторы. Ее клиренс стал ниже на 8 мм. В базе авто имеет тормоза M Compound, но за доплату доступны карбон-керамические механизмы. Последние обойдутся в 8 500 долларов США (680 000 рублей по нынешнему курсу).
Также новые настройки получили системы рулевого управления и стабилизации. Еще авто имеет большой набор разнообразных электронных ассистентов, но вот адаптивный контроль в его состав не входит и доступен за доплату.
Немцы наладят сборку нового M2 CS на своем заводе в мексиканском городке Сан-Луис-Потоси, где выпускают и другие версии купе второй серии. Производство стартует в третьем квартале 2025 года.
Тираж экстремальной модификации лимитирован, но точное количество запланированных к выпуску машин не уточняется. А вот цена новинки уже озвучена — за нее просят минимум 115 000 евро (10,5 млн руб).
Получается, что она оказалась в полтора раза дороже базовой «эмки». На ключевых рынках (а это Германия, США и Китай) продажи машин начнутся в конце лета двадцать пятого.
Changan CS35Haval Jolion newTiggo 7 Pro MaxLada Vesta NGExeed VX newВыбор шинОтзывы об автоТоп статьи
